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11月13日，由青島城投集團旗下交發(fā)集團投資建設的沈海高速南村至青島日照界段改擴建工程實現(xiàn)關鍵突破——全省最大不等跨涉鐵高速公路鋼箱梁成功轉(zhuǎn)體，徹底清除制約全線通車的核心瓶頸，為2025年底全線貫通奠定基礎。沈海高速上跨膠濟、膠新鐵路橋采用的是“135+110米非等跨T構(gòu)”鋼箱梁，總重量達2萬噸，是目前山東省境內(nèi)最大不等跨涉鐵高速公路鋼箱梁轉(zhuǎn)體工程，施工疊加“規(guī)模+曲線+涉鐵”等高難度場景，面臨技術(shù)難度大，精度要求嚴，安全系數(shù)高，天窗時間短等多重挑戰(zhàn)，在全國同類工程中極為罕見。建設團隊堅持科技賦能，應用BIM技術(shù)全流程模擬預演，引入機器人焊接確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，采用“鋼螺栓+超高性能混凝土”工藝有效解決鋼混結(jié)構(gòu)貼合難題，優(yōu)化臨時拉索錨具設計，大幅降低施工安全隱患，為轉(zhuǎn)體成功提供了堅實技術(shù)保障。
轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場，建設團隊經(jīng)過前期13度試轉(zhuǎn)體全面檢驗系統(tǒng)可靠性后，正式啟動轉(zhuǎn)體作業(yè)。隨著指令下達，28根預埋鋼絞線同步牽引，以球鉸為軸心，借助計算機系統(tǒng)實時精準控制，歷經(jīng)65分鐘平穩(wěn)完成73度旋轉(zhuǎn)，與主線精準合攏。
下一步，城投集團將以此次成功轉(zhuǎn)體為契機，加速推進后續(xù)工程收尾，確保年底前實現(xiàn)全線貫通，促進青島高速公路路網(wǎng)服務能力和運行效率“雙提升”，更好發(fā)揮交通對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐作用。
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