隨著新消費時代來臨及疫情的催化,即配賽道達到前所未有的火熱,各路玩家爭相“跑馬圈地”,硝四起。

記者留意到,日順豐同城已通過港交所聆訊,上市在即。這個2019年才實現獨立化、公司化運作的品牌,在短短2年多便呈現出極強的爆發力,一躍成為國內最大的獨立第三方即時配送服務商,穩坐“一哥”寶座。

在即時配送賽道,順豐同城的發展速度有目共睹。根據招股書數據,2021年即時配送行業單量預計將達292億,順豐同城2021年前5個月5.14億。按日均單粗略估算,順豐同城在即時配送行業市占達4.3%,相較2019年的1.2%(艾瑞咨詢數據)翻了4倍。而在國內權威物流雜志《中國物流與采購》發布的“ 2020 即時配送綜合排名TOP10”榜單中,順豐同城位列第三,僅次于美團、餓了么。這意味著,順豐同城已經成為即時配送賽道上不容忽視的新勢力。

業績表現方面,順豐同城今年前5個月總營收30.46億,凈虧損3.52億。對比同為即時配送企業的、已于美國上市的達達同期表現,該公司2021年上半年總營收31.47億,凈虧損13.5億。順豐同城前5個月營收幾乎與達達6個月營收持,且虧損僅為達達虧損的五分之一。由此不難看出,順豐同城的上半年營收已趕超達達。

此外,從凈虧損變化來看,順豐同城的收窄速度變快。2018-2020年,公司毛利率分別為-23.3%、-16%、-3.9%,截至今年5月末,已收窄至-0.9%;同期,調整后凈利潤率分別為-33.%、-21.7%、-12.5%,截至今年5月末,已收窄至-9.8%。對比達達集團今年上半年凈虧損擴大83%,考慮到順豐同城目前的高成長,業內多數專家預測,順豐同城會比達達更早實現盈利。

從訂單量來看,順豐同城招股書顯示,2018-2020年,訂單總數為0.80億單、2.11億單及7.61億單,復合年增長率達208.7%。根據艾瑞咨詢報告,同期即時配送服務行業的復合年增長率為27.0%,順豐同城遠遠超出了行業均增速。而達達2019年為7.538億單,2020年為11億單,遺憾的是達達今年的半年報并沒有公布訂單量,但不難看出在增速上順豐同城具有很大的優勢。

順豐同城的高成長,除了有母公司順豐控股的背書,更重要的是順豐同城對獨立第三方定位的堅持和對即時配送未來前景的精準把握。據多位追蹤物流配送業的資深分析師表示,獨立第三方的特征是順豐同城區別于其他即配臺的獨特優勢,一方面第三方的高適配大幅增強了順豐同城的獲客能力,另一方面沒有商流的獨立配送臺與其他商流主導的臺等不存在競爭關系,他們都更愿意將自己的配送服務交由順豐同城進行承接,或將順豐同城作為高峰時的運力補充。

順豐同城傳承了順豐的品質服務基因,同時擁抱四大場景提供針對服務:本地餐飲(餐食、飲品)、同城零售(商超生鮮、鮮花蛋糕、醫藥)、場電商(服裝、美妝、3C)、場服務(個人跑腿、企業服務)。

穩坐第三方即時配送龍頭寶座,高成長的同時擁抱有想象力的四大場景未來,順豐同城一路高歌猛進。如今通過聆訊,意味著距離其香港上市更進一步。

同時,日商務部回復政協提案時表示,發改委正會同郵政局,研提發展即時配送、寄遞服務的各項政策措施,一直堅持合規的順豐同城也將迎來更好的發展契機。順豐同城未來可期。