12月9日,長沙海關關員對即將發運的中歐班列進行監管?!¢L沙海關供圖

中新網長沙12月10日電 (林俊 魯毅)長沙海關10日透露,湖南省中歐班列年發運量創下新高。截至12月7日,長沙海關今年已監管湖南省中歐班列1010列。其中,中歐班列(長沙)969列,已遠超去年全年的530列。

海關統計,今年以來,湖南省中歐班列的主要出口貨物為生活用品、家具、汽車及汽車零配件、燈具,主要出口國為白俄羅斯、俄羅斯、烏克蘭、波蘭和哈薩克斯坦等;主要進口貨物有奶粉、木材、糖果等,主要進口國為白俄羅斯、俄羅斯。

長沙海關監管處負責人表示,近年來,湖南中歐班列逐步實現了高質量、可持續發展,班列開行數量快速增長,成為湖南穩定連接歐亞大陸、融入國內國際雙循環的重要通道,為促進湖南與“一帶一路”沿線國家貿易發揮了重要作用。

今年,長沙海關首推“預出口運抵電子數據編號”方式,對班列轉關手續做到隨到隨辦,積極推廣出口貨物“提前申報”,保障班列快速通關。湖南省中歐班列出口整體通關時間,已由今年1月的313分鐘壓縮至目前的16分鐘。

近日,長沙海關還開展了“鐵路進出境快速通關”和“出口運抵直裝”模式試點,首批4單測試全部順利完成。

據悉,“鐵路快速通關”模式下,進出口企業向海關提出快速通關業務申請,鐵路運營企業提前傳輸鐵路艙單電子數據,企業主要業務操作就近在屬地海關辦理,同時無需再另行申報和辦理轉關手續;“出口運抵直裝”模式下,在出口集裝箱運抵鐵路港前即完成報關單的提前申報,出口企業貨物無需在堆場落箱堆存,運至鐵路港后可直接裝車出口,如遇查驗要求海關也會采取即到即查、優先查驗等措施,一站式辦結監管通關手續。

測試結果表明,在上述兩種模式下,進出口貨物減少2次集裝箱吊裝、2次轉關手續和堆場堆存環節,通關效率提升明顯,通關費用顯著降低。長沙海關介紹,企業可根據自身需求選擇傳統的通關模式或上述兩種新通關模式。