張吉懷高鐵橋梁和隧道達到280個,橋隧占全程的比例高達90%?!≈袊F路廣州局集團有限公司供圖

中新網吉首12月6日電 (記者 魯毅)12月6日,張家界至吉首至懷化高速鐵路(以下簡稱張吉懷高鐵)正式開通運營。張吉懷高鐵結束了湖南湘西土家族苗族自治州不通高鐵的歷史,貫通張家界、芙蓉鎮、鳳凰古城等湘西主要旅游風景區。

張吉懷高鐵位于湖南西北部,北起張家界西站,經湘西州吉首市、鳳凰縣及懷化市麻陽縣,引入懷化南站。線路全長245公里,設計時速350公里,設張家界西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南7座客運車站,輻射了湘西地區主要地市。

張吉懷高鐵開通運營后,大幅縮短了當地通行的時空距離。過去,張家界到懷化最快需要3個半小時,現在只要1小時10分。

作為中國“八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線,張吉懷高鐵北接黔常鐵路,南連滬昆高鐵、懷衡鐵路,讓湘西融入中國高鐵網。該線路途經武陵源、天門山、芙蓉鎮、老司城遺址、猛洞河、鳳凰古城等著名風景區,是名副其實的“黃金旅游線”。

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張吉懷高鐵過境地山水如畫,不僅穿越武陵山區,而且跨過了澧水、酉水、峒河、沱江、錦江和舞水六條江河。這些自然景觀都是湖南境內乃至全國相對保存得十分完美的山水秘境。

據統計,張吉懷高鐵橋梁和隧道達到280座,橋隧占全程的比例高達90%以上,平地上的線路不到10%。全線的車站、隧道和橋梁基本都建在大山間、懸崖邊、田野上,也被稱為“云端高鐵”。

張吉懷高鐵開行動車組列車16對,初期運營時速300公里。至此,湖南已經開通8條高鐵線路,時速200公里及以上鐵路突破2200公里。(完)