一年一度的廣州車展正在如火如荼的舉辦。隨著汽車智能化時代的來臨,除了外觀、內飾、空間、操控等因素外,越來越多的消費者將車載顯示作為挑選車輛的重要因素之一,大屏、曲面、ITP等正在成為技術趨勢。

為應對汽車廠商日益增長的多屏化、大屏化、高分辨率、觸控一體化、曲面、異形等多樣化、定制化需求,TCL華星重點布局大尺寸、高集成的車載顯示屏,為消費者提供駕駛信息、娛樂信息以及其他應用一體化的大屏方案。

瞄準車載顯示未來

2020年初,TCL華星開發的15.6”FHD產品在比亞迪·漢汽車上實現量產,該款產品采用了科技感爆表的可旋轉15.6”FHD LTPS中控大屏,不僅能帶來更大的視野和更清晰的畫面表現,同時還擁有1500:1的高對比度、可耐高溫95攝氏度,極致窄邊框等優點。

為了實現可旋轉的功能,讓駕駛者感受到更完美的使用體驗,這款屏幕采用了壓鑄模塊設計,可抗100G的機械要求,搭配一體化顯示設計,具有高防塵、防水的效果。此外,這款產品是TCL華星自主研發的首款車載顯示產品,亦是TCL華星打入車載顯示市場的首款車載顯示產品。

而在高度集成的情況下,車載顯示器的形狀不再局限于傳統的面顯示,TCL華星選擇基于Mini LED技術對車載面板進行研究與開發,可根據客戶的要求,提供更貼車艙內飾弧度的顯示器,而在穩定和節能上,Mini LED模組的表現也要優于OLED模組,擁有更加優秀的可靠表現。

4K、8K高分辨率和基本的觸摸功能,甚至是觸摸反饋、虛擬觸控等能,都可以在大尺寸屏上實現集成。TCL華星的先進技術代表有48ITP曲面 5000分區AM-Mini。

據了解,TCL華星已與國內外汽車廠家有深度合作,未來會繼續在35”以上的中大尺寸車載屏上進行開發應用,引領智能時代車載顯示產業發展,還將在海外,如歐洲等市場進行拓展,持續布局中大尺寸ITP產品,擴大車載高端屏市場。

立足差異化競爭

在大尺寸方面,TCL華星打造了48”超大尺寸車載顯示,約1.4米長,橫貫整個A柱,集儀表、中控、副駕駛娛樂功能于一體,結合R4200曲面設計,可與汽車內飾設計更好的融為一體,營造沉浸式的環繞體驗。車載行業最高8K1K分辨率、首發5096分區 AM Mini-LED背光、100%NTSC,帶來百萬超高對比度的極佳的駕駛視覺享受。同時,低反射率也進一步降低,使其在高強光下依然可以保持極佳的可閱讀,確保行車安全。

此外,in-cell觸控技術為駕駛者提供更加舒適、順暢的操縱感。未來,在觸控的基礎上,該產品還可實現懸浮觸控功能,通過手勢也可進行完美操控。極致流暢的一體化超大顯示屏,將會是未來自動駕駛時代,智能駕駛系統的交互臺,為駕駛者提供更舒適安全的駕乘體驗。

早前TCL華星發布了LTPS 17”QHD TDDI車載顯示屏,該款顯示屏結合PM Mini LED技術及觸控集成技術,分區高達646,在駕駛驗上除符合歐洲OEM車廠通用最新規格外,做到極致窄邊框1.5mm、一體黑指標1.5和超低反射小于1.5%,各項配置均處于業界頂尖水準。

低反射率可使其在高強光環境下的仍保持極佳易讀,確保安全行車;一體黑使其在息屏狀態與內飾融為一體,在黑夜按下啟動的時候才可以看到屏在哪里,達到真正的息屏美學。

在車載顯示領域,TCL華星也在開放Mini LED顯示屏的同時,自主研發了一套虛擬觸控系統。

虛擬觸控系統,重新定義交互方式,不需要手指觸控實現對屏幕的點擊切換等操作,作為一種全新的輸入輸出二合一的介質,最大的優勢在于自由意志的實現,不用受限于語音輸入的口音問題,同時縮短了輸入輸出之間的互動時差,多場景操作更加直觀方便。

虛擬觸控系統最大的意義在于確保了駕駛時的安全?,F有的觸摸屏由于缺少物理按鍵不能在駕駛時進行“盲操作”,這就局限了中控面板的使用場景,虛擬觸控系統可以很好地解決這一問題。同時,虛擬觸控應用于車機HMI交互,對于車載顯示屏,駕乘時顯示屏的觸摸互動的工作量和時間可以減少一半以上,大大提升了行車效率。

隨著現如今5G+AI時代的到來,車輛的使用已經不再局限于基礎應用之上,用戶越來越追求互動式體驗,虛擬觸控系統對于車內娛樂、自動駕駛、立體導航等未來技術的加成意義也十分深遠。TCL華星虛擬觸控系統能夠實現以智能語音為核心,整合多端服務,為汽車打造更多的應用場景,為用戶提供極富視覺效果的駕駛體驗。

憑借在顯示領域多年的技術積淀,TCL華星瞄準未來的差異化競爭戰略,持續聚焦未來顯示技術研究,實現車載顯示領域的更多突破,拓展高附加值的細分市場。